자동차 산업
촉매 변환기
자동차 제조사는 백금의 최대 구매자 중 하나로, 백금은 특히 디젤 엔진의 촉매 변환기에서 배기가스를 정화하는 데 쓰입니다. 차량 생산량, 배출가스 규제, 그리고 촉매가 필요 없는 배터리 전기차의 확산이 모두 수요를 좌우합니다.
XPTUSD · 현물 금속 CFD
Mega1 또는 MetaTrader 5에서 달러 대비 백금(XPTUSD)을 실물 금속의 구매·보관·인도 없이 롱 또는 숏으로 거래하세요.
*노출 기반 마진 구간은 종목별로 점진 적용됩니다. 금속 CFD는 레버리지 파생상품이며 이용 가능 여부는 계정, 플랫폼 및 관할권에 따라 다릅니다.
XPTUSD · 백금 / US Dollar
XPT/USD 일간 참고 캔들 차트를 불러오는 중입니다.
XPT/USD · 금속
XPTUSD은 백금 1트로이온스의 미국 달러 가격입니다. 가격 상승은 USD 대비 백금 가치 상승을 의미합니다.
자동차 산업
자동차 제조사는 백금의 최대 구매자 중 하나로, 백금은 특히 디젤 엔진의 촉매 변환기에서 배기가스를 정화하는 데 쓰입니다. 차량 생산량, 배출가스 규제, 그리고 촉매가 필요 없는 배터리 전기차의 확산이 모두 수요를 좌우합니다.
공급
세계 백금의 대부분은 남아프리카공화국에서 채굴되며, 러시아와 짐바브웨가 그 뒤를 잇습니다. 남아공 광산에서 전력 부족, 파업, 안전 문제로 인한 조업 중단이 생기면 공급이 빠르게 빠듯해질 수 있습니다.
투자 수요
백금 시장은 금 시장보다 훨씬 작아서 바, 주화, 상장지수펀드(ETF)의 매수나 매도만으로도 빠르게 움직일 수 있습니다. 달러로 가격이 매겨지기 때문에 달러에도 반응하며, 때로는 금을 따라 움직입니다.
수소
백금은 수소 연료전지와, 물에서 수소를 만드는 일부 수전해 장치의 핵심 촉매입니다. 청정수소 프로젝트의 진전이나 차질은 백금 수요에 대한 장기 전망을 바꿀 수 있습니다.
백금은 평일 거의 하루 종일 거래되며, 뉴욕 장 마감 시점인 뉴욕 시간 17:00부터 18:00까지 한 시간 동안 멈춥니다. 금보다 훨씬 작은 시장이어서 런던과 뉴욕 시간대에 거래가 가장 많고, 특히 두 시장이 함께 열려 있는 뉴욕 시간 약 8:00부터 12:00까지 가장 활발하며, 그 밖의 시간에는 스프레드가 확대될 수 있습니다. LBMA 백금 가격(LBMA Platinum Price)은 영업일마다 런던에서 두 번 결정됩니다.
두 가지 가격 방식
원시 가격
원시 가격
올인 스프레드
올인 스프레드
Pro 수수료는 거래 USD 100,000당 USD 2.75입니다. 스프레드는 변동하며 확대될 수 있고 스왑이 적용될 수 있습니다.
익스포저 기반 마진
XPTUSD 마진은 해당 종목의 명목 노출에 따라 점진 적용됩니다. 기준을 넘는 추가 노출만 다음 비율을 사용합니다.
익스포저 기반 마진 알아보기| 추가 명목금액 | 레버리지 | 마진 |
|---|---|---|
| $0–$100K | 40:1 | 2.50% |
| $100K–$1M | 20:1 | 5.00% |
| $1M–$5M | 8:1 | 12.50% |
| $5M–∞ | 4:1 | 25.00% |
종목별 USD 명목 구간입니다. 실시간 플랫폼 사양이 최종 기준입니다.
계약 상세
거래 전 계약 규모, 거래량, 보유 비용과 세션을 확인하세요. 값은 XBTFX 사양 서비스에서 갱신됩니다.
거래 세션과 스왑 값은 휴일, 유동성 상황 및 예정된 점검에 따라 변경될 수 있습니다.
시나리오 계획
손익은 가격 변동 × 랏당 100온스 × 랏 수이며 스프레드, 수수료, 스왑 및 환전 전 기준입니다.
거래 플랫폼
브라우저·데스크톱·모바일의 Mega1 또는 MetaTrader 5에서 XPTUSD에 접근하세요.
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CFD는 복잡한 금융상품이며 레버리지로 인해 상당한 손실 위험이 있습니다. 가격은 참고용이며 계좌에서 실제 체결 가능한 가격과 다를 수 있습니다. CFD의 작동 방식을 이해하고 위험을 감당할 수 있는지 고려하세요. 위험 고지문
위험 경고: CFD 상품 거래는 높은 수준의 위험을 동반하며 모든 투자자에게 적합하지 않을 수 있습니다.